Táxi Motions é uma app que permite escolher o táxi, estimar o custo da viagem e ainda fazer um pagamento por via eletrónica. A aplicação da Izi Moove deverá estrear no final do primeiro semestre de 2013.
Bernardo Alves e Tiago Laranjo criaram a Izi Moove com o objetivo de suprir necessidades das empresas de transportes que hoje são descuradas pelos gigantes tecnológicas.
A estreia comercial teve lugar com o lançamento da . No final do primeiro semestre de 2013, será a vez da estreia de Taxi Motions, uma app para iOS e Android que permite ver qual é o táxi mais próximo e ainda reservá-lo – apenas com alguns cliques e sem proferir uma única palavra para uma telefonista. A aplicação foi uma das finalistas do prémio Cidades, que é organizado em parceria pela revista Visão, Siemens, e conta com o apoio da Sociedade Ponto Verde e da Inteli.
A app já foi testada com 10 táxis de duas companhias: o conceito provou ser viável, mas ainda há algum trabalho pela frente, antes de se tornar uma alternativa às atuais “centrais de Táxis”, que funcionam com base em requisições efetuadas por telefone.
A Taxi Motions está pensada para dois perfis de utilizadores: os taxistas e as clientes dos táxis. Nos táxis, prevê-se que a app funcione em tablets e smartphones que permitem ao motorista gerir requisições de clientes e, não menos importante, ver na hora os locais de uma cidade que têm maior procura ou afluência de público.
Os utilizadores apenas têm descarregar a app, que lhes permite saber qual é o táxi que está mais próximo e ainda estimar qual o custo da viagem que pretende fazer. Estas funcionalidades mais elementares são gratuitas – o utilizador apenas paga uma taxa acrescida caso queira enveredar por serviços personalizados (por exemplo um táxi com cadeirinha de bebé).
Em contrapartida, os taxistas que adiram ao serviço deverão pagar uma comissão, cujo valor deverá ser marginal. Bernardo Alves, sócio e fundador da Izi Moove, acredita que não será pela cobrança de comissões que os taxistas deixarão de aderir ao novo serviço: «Ao contrário das centrais, não há barreiras à entrada e à saída deste serviço. Os taxistas não têm de gastar dinheiros em equipamentos para comunicar com a central e não têm de permanecer ligados à central só porque estão ainda a pagar esses equipamentos».
Parcerias a caminho
Atualmente, a Izi Moove está negociar duas importantes parcerias: uma com um operador de telecomunicações; e outra com uma entidade financeira. A primeira tem por objetivo facilitar aos taxistas a compra de tablets ou smartphones com custos mais em conta. A negociação com a entidade financeira tem por objetivo criar um sistema de pagamento eletrónico, que permitiria pagar, a partir do telemóvel do cliente, a viagem de táxi (recorrendo a comunicações em fios).
Além de querer chegar aos táxis independentes (cerca de 50% da frota nacional), Bernardo Alves fixa como objetivo a concorrência às centrais tradicionais.
O responsável da Izi Moove lembra que a app pode abrir caminho a serviços baseados em vouchers, grupos de utilizadores frequentes, ou mesmo de táxi coletivo. O fator segurança promete igualmente fazer a diferença: «Tanto o taxista como a pessoa que usa o táxi acabam por ser identificados pela plataforma», acrescenta Bernardo Alves.
Bernardo Alves e Tiago Laranjo criaram a Izi Moove com o objetivo de suprir necessidades das empresas de transportes que hoje são descuradas pelos gigantes tecnológicas.
A estreia comercial teve lugar com o lançamento da . No final do primeiro semestre de 2013, será a vez da estreia de Taxi Motions, uma app para iOS e Android que permite ver qual é o táxi mais próximo e ainda reservá-lo – apenas com alguns cliques e sem proferir uma única palavra para uma telefonista. A aplicação foi uma das finalistas do prémio Cidades, que é organizado em parceria pela revista Visão, Siemens, e conta com o apoio da Sociedade Ponto Verde e da Inteli.
A app já foi testada com 10 táxis de duas companhias: o conceito provou ser viável, mas ainda há algum trabalho pela frente, antes de se tornar uma alternativa às atuais “centrais de Táxis”, que funcionam com base em requisições efetuadas por telefone.
A Taxi Motions está pensada para dois perfis de utilizadores: os taxistas e as clientes dos táxis. Nos táxis, prevê-se que a app funcione em tablets e smartphones que permitem ao motorista gerir requisições de clientes e, não menos importante, ver na hora os locais de uma cidade que têm maior procura ou afluência de público.
Os utilizadores apenas têm descarregar a app, que lhes permite saber qual é o táxi que está mais próximo e ainda estimar qual o custo da viagem que pretende fazer. Estas funcionalidades mais elementares são gratuitas – o utilizador apenas paga uma taxa acrescida caso queira enveredar por serviços personalizados (por exemplo um táxi com cadeirinha de bebé).
Em contrapartida, os taxistas que adiram ao serviço deverão pagar uma comissão, cujo valor deverá ser marginal. Bernardo Alves, sócio e fundador da Izi Moove, acredita que não será pela cobrança de comissões que os taxistas deixarão de aderir ao novo serviço: «Ao contrário das centrais, não há barreiras à entrada e à saída deste serviço. Os taxistas não têm de gastar dinheiros em equipamentos para comunicar com a central e não têm de permanecer ligados à central só porque estão ainda a pagar esses equipamentos».
Parcerias a caminho
Atualmente, a Izi Moove está negociar duas importantes parcerias: uma com um operador de telecomunicações; e outra com uma entidade financeira. A primeira tem por objetivo facilitar aos taxistas a compra de tablets ou smartphones com custos mais em conta. A negociação com a entidade financeira tem por objetivo criar um sistema de pagamento eletrónico, que permitiria pagar, a partir do telemóvel do cliente, a viagem de táxi (recorrendo a comunicações em fios).
Além de querer chegar aos táxis independentes (cerca de 50% da frota nacional), Bernardo Alves fixa como objetivo a concorrência às centrais tradicionais.
O responsável da Izi Moove lembra que a app pode abrir caminho a serviços baseados em vouchers, grupos de utilizadores frequentes, ou mesmo de táxi coletivo. O fator segurança promete igualmente fazer a diferença: «Tanto o taxista como a pessoa que usa o táxi acabam por ser identificados pela plataforma», acrescenta Bernardo Alves.