Terminada a semana, é tempo de recordarmos quais foram os lançamentos realizados pelas fabricantes de automóveis. Comecemos pelo futurista
.
Com 4,98 metros de comprimento, equipado com jantes de 22 polegadas, o activesphere parece um veículo tirado do filme 'Mad Max'. Um coupé de luxo que pode transformar-se numa pick-up - com um simples clicar de botão - demonstra tudo aquilo que a Audi poderá fazer no futuro.
O novo DS 3 não foi apresentado, mas chegou agora a Portugal e trouxe uma . Equipado com um motor elétrico de 156 cv, a bateria do DS 3 E-Tense tem 54 kWh de capacidade, o que oferece um máximo de 404 quilómetros de autonomia.
A Bentley também se inspirou no clássico JAS 949 e lançou o novo . Criado através do Mulliner's Personal Commissioning Guide, o Continental GT Azure assinala os 70 anos do famoso modelo da Bentley da década de 50.
Voltamos ao 'futuro' para falar do . O Max-Out é dono de um design arrojado e retrofuturista, apesar de não sabermos qual a sua motorização. No entanto, a linguagem de design da marca nipónica deixa antever coisas muito apetecíveis nos próximos anos.
Por fim, a Land Rover apresentou ainda o seu , que surge com uma versão híbrida plug-in com mais quilómetros de autonomia e uma imagem melhorada tanto no exterior, como no interior... onde luxo não falta.
Com 4,98 metros de comprimento, equipado com jantes de 22 polegadas, o activesphere parece um veículo tirado do filme 'Mad Max'. Um coupé de luxo que pode transformar-se numa pick-up - com um simples clicar de botão - demonstra tudo aquilo que a Audi poderá fazer no futuro.
O novo DS 3 não foi apresentado, mas chegou agora a Portugal e trouxe uma . Equipado com um motor elétrico de 156 cv, a bateria do DS 3 E-Tense tem 54 kWh de capacidade, o que oferece um máximo de 404 quilómetros de autonomia.
A Bentley também se inspirou no clássico JAS 949 e lançou o novo . Criado através do Mulliner's Personal Commissioning Guide, o Continental GT Azure assinala os 70 anos do famoso modelo da Bentley da década de 50.
Voltamos ao 'futuro' para falar do . O Max-Out é dono de um design arrojado e retrofuturista, apesar de não sabermos qual a sua motorização. No entanto, a linguagem de design da marca nipónica deixa antever coisas muito apetecíveis nos próximos anos.
Por fim, a Land Rover apresentou ainda o seu , que surge com uma versão híbrida plug-in com mais quilómetros de autonomia e uma imagem melhorada tanto no exterior, como no interior... onde luxo não falta.